Por alguns anos a VW vendia em suas concessionárias e oficinas credenciadas motores recondicionados, caso você chegasse com seu Fusca ou Kombi com o motor cansado.
Esses motores eram fundidos novamente na fabrica (carcaça, cilindros e cabeçotes) e voltavam a ser "standard", mantendo outras peças internas como o virabrequim, comando de válvulas e outros numa medida superior, como por exemplo, 0,25mm.
A "Kombianca", Kombi que o Tonella está ressuscitando no Youtube, recentemente recebeu um motor desses, recondicionado e sem uso, o que não é tão fácil de se achar hoje em dia.
Segue a propaganda:
