Como os amigos bem sabem, esse é um dos estilos de post que mais gosto de fazer: Os flagras. O motivo disso é muito simples, mostrar aquilo que se vê nas ruas, que deveras estão sendo menos frequentadas em face do momento sanitário (e de enorme impacto econômico) que vivemos. Os carros clássicos que rodam de forma assídua pelas ruas são os que efetivamente valorizam e enfatizam a cultura antigomobilista no Brasil, independentemente do ato de rodar ser opcional ou de necessidade financeira.
As fotos que vocês veem ao final do post foram tiradas no finalzinho do ano passado e estavam, como diversos conteúdos, guardados para serem postados aqui. O autor das fotos, ainda que meio sumido dos flagras mais recentes, é meu pai, conhecido dos seguidores mais antigos pelas fotos dos Fuscas e derivados que vê em qualquer lugar que passe. Dessa vez, seu flagra é um Fusca 1969, aparentemente branco lótus. Vários detalhes chamam a atenção nesse carro, o primeiro deles é a evidência de ser de um mesmo proprietário há anos por ainda contar com o primeiro emplacamento cinza, com o lacre de chumbo. Além disso, desgastes naturais em adornos cromados e um relativo cansaço na pintura mostram que o besouro sobrevive com garra aos dias atuais. Além disso, modificações típicas das décadas seguintes a de sua produção são muito presentes, como o emprego do interior no padrão branco (muito comum na década de 60 e usado pela VW até 1966) com algumas peças de modelos mais novos, como os puxadores de porta e o emblema típico da década 80 no lado direito da tampa do motor. Isso, por mais que diante dos adeptos de originalidade (ainda que eu admire MUITO carros imaculados ou restaurados no padrão original) não sejam detalhes tão valorizados, são aqueles que mais evidenciam a conduta comum de qualquer carro dessa idade.
Veja:
