A companhia para os V8 em Nova York

Uma pessoa sábia e/ou que busca o conhecimento sabe que celebrar as divergências de cultura entre um povo e outro é uma grande maneira de agregar conhecimento assim como apresentar um pouco de seu ponto de vista sobre um determinado assunto diante de uma sociedade que tenha preferências diferenciadas. No entanto, nós sabemos que existem algumas técnicas capazes de agradar a gregos e troianos desde que os povos diferentes sejam detentores da mesma necessidade. O conteúdo do post de hoje mostra isso com muita clareza. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar.
Em uma outra ocasião aqui no blog eu postei uma foto que fez bastante sucesso por aqui: Tratava-se de uma imagem de um Fusquinha azul da década de 60 em uma garagem de uma casa nos Estados Unidos. Naquela ocasião, eu disse que o besouro se fazia como uma opção entre as "barcas" visto que, diante dos carros grandes comumente comercializados na America do Norte, o Fusca se tornou um carro absurdamente compacto. Hoje, temos mais uma prova de que o besouro foi um dos carros pequenos que deram certo em uma país cujas preferências vão na contramão de seu conceito.
A foto que vocês veem ao final do post estava salva no meu computador há algum bom tempo. Nela, aparece um cenário que faz parte de uma das cidades mais icônicas do mundo por todos os pontos turísticos e importância que esta tem no país em que está situada: Nova York. Eu particularmente acho muito bonito o cenário americano, principalmente o que se vê nas grandes cidades e rodovias, que são verdadeiros "tapetes". Nessa imagem, vê-se um simpático Fusca da década de 60 em uma via expressa fazendo companhia a diversos carros grandes da mesma época. Creio eu que esta imagem tenha sido feita entre as décadas de 60 e 70 pelo tráfego presente na cidade americana.
Por mais divergentes que as ideias entre sociedades possam ser, sempre haverá um consenso em algum ponto. Pelo visto, nós do Hemisfério Sul temos grande concordância acerca do Fusca com os norte-americanos.
Veja:

Fusca 1964: O milagre da multiplicação de Fuscas

Todos nós sabemos que o mundo é muito pequeno e que nossa rotina é dotada de muitas coincidências, mas uma sequência de coincidências como a que irei relatar no post de hoje com certeza é uma grande oportunidade de criar conteúdo aos amigos seguidores como uma forma de celebrar tal fato. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar.

Quem acessa o blog há mais tempo sabe que eu já tive o prazer de publicar algumas centenas de flagras relativos a Fuscas e derivados. Creio eu que se um dia chegarmos a milhares de posts nesse formato, jamais teremos carros totalmente iguais e com certeza esse é o ponto mais legal desse tipo de geração de conteúdo. Nessas centenas de flagras, alguns deles foram feitos em um cruzamento de Sorocaba que já se tornou famoso no blog por esse fato. É incrível como já fotografei Fuscas nesse ponto da Zona Sul da cidade e, nesta noite de sábado, trago um flagra que, além de trazer a coincidência do lugar onde a foto foi tirada, há um outro fato: Realmente onde há um Fusca, há outro.

As fotos que vocês veem ao final do post foram tiradas por mim hoje pela manhã. Nelas, aparece a traseira de um Fusca 1964 que apareceu na minha frente no trânsito enquanto dirigia o Uno. Ainda que as fotos não mostrem muito do carro, o interessante é que coincidentemente, um outro Fusca da década de 70 apareceu na foto visto que rodava na outra faixa. É absurda a popularidade do besouro mesmo após tantos anos de findada a sua produção. Quanto ao exemplar Verde Amazonas, ao ver o carro "ao vivo" se observava que era um carro com diversas modificações, como lanternas fumê, rodas de 17 polegadas (aliás, um modelo de rodas muito comum em customizações feitas na segunda metade da década passada) além de outros detalhes, como o volante esportivo e os piscas mais baixos. Após esse semáforo, ele até trilhou a mesma rota que eu por umas três quadras, mas infelizmente não consegui tirar mais fotos. Confesso que filmar e fotografar dirigindo para mim sempre foi algo um tanto "desafiador" (risos).

Com certeza valeu o flagra. Ainda existem muitos Fuscas rodando na rua.

Veja:

Mini Kombi: Tamanho não é documento

Todos aqueles que são adeptos ao antigomobilismo e que são entusiastas pelos Volkswagen refrigerados a ar sabem que a diversidade é um dos principais fatores que movem esse universo. Dentro do contexto de tal diversidade com certeza o contraste é inserido e isso é mais do que provado por meio do conteúdo que contempla o post de hoje. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar.
No post de ontem eu postei algumas fotos de algo que eu chamei carinhosamente de "Fuscousine", como algo que venha a fundir o Fusca com o formato de uma limousine por meio da carroceria alongada de uma forma um tanto inusitada. Em contrapartida e também com o objetivo de fazer um contraste, trago hoje o vídeo de um carro grande que ficou pequeno para afrontar o pequeno que, pelas fotos de ontem, tornou-se grande.
O vídeo que aparece ao final do post vem de um canal do Youtube que, como comumente falo, tenho muito apreço e admiro muito a forma de como seu conteúdo é criado: Trata-se do canal do Bellote. Neste vídeo, ele apresenta uma Mini Kombi. Esse conceito de Mini Kombi já é relativamente comum no exterior e tem alguns exemplares montados assim. Aqui no Brasil creio eu que esse número seja mínimo, mas trata-se de uma prática de encurtar a carroceria da Kombi reduzindo absurdamente sua medida entre-eixos. No vídeo, é apresentada uma Kombi 1500 1970 que sofreu tal modificação. O interessante além de todos os acessórios do projeto que não estão diretamente ligados a modificação estrutural é a alteração mais do que significativa na dirigibilidade do carro.
Com certeza vale a pena conferir pela dirigibilidade.
Veja:

Fuscousine: Espaço interno aqui não falta

Hoje contarei a vocês um fato que ocorreu no início das publicações nesse endereço do blog e que eu torço encarecidamente que não seja repetido com esse conteúdo a fim de que tal ideia não seja "multiplicada" e que nosso riso seja proveniente apenas desse exemplar de "engenharia" brasileira. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar.
Como os amigos que acessam o blog há mais tempo já sabem, há mais ou menos seis ou sete anos eu escrevi um post apenas com fotos de algumas alterações de gosto duvidoso e, em uma delas, aparecia uma Kombi ambulância com a grafia de sua função feita de forma errada. Lembro-me que, naquela imagem, a Kombi possuía apenas algum farol de milha e tal prática era praticamente incomum nos carros clássicos. Pois bem, anos depois tal modificação tornou-se uma tendência e hoje é algo muito comum de se ver em Fuscas, principalmente ao adeptos a cultura Rat. Confesso aos amigos que torço muito para que tal coincidência não se aplique a esse conteúdo.
As (no mínimo, diferentes) fotos que aparecem ao final do post me foram enviadas por um cara que já contribuiu bastante para o blog e que tem outros conteúdos "no forno" para serem mostrados, que é o meu amigo Valério Athaydes, um seguidor do blog e entusiasta pelos Gurgel, marca que, como os amigos sabem, tenho muito apreço. Desta vez, o Valério fotografou um projeto bastante exótico de um Fusca que, de duas carrocerias, virou uma limousine montada apenas com partes de carroceria de Fusca. Esse flagra foi feito no interior de São Paulo e, como o carro está desmontado, provavelmente deve ter algum andamento no futuro. Logicamente uma alteração estrutural dessa magnitude envolve muito critério para que um carro desses seja submetido a rodagem, mas provavelmente você não verá nada igual em outro canto da internet.
Pelo menos o problema de espaço interno do besouro está resolvido (risos).
Quero agradecer ao Valério por ter enviado as fotos!
Veja:

Encontro de Carros Clássicos em Votorantim/SP: Julho de 2018

Todos nós sabemos que conciliar nossas responsabilidades ou tradições com nossos lazeres individuais nem sempre é uma tarefa fácil, mas quando se tem vontade e se busca um balanceamento desses dois fatores é possível atrelar nosso divertimento com o tempo que precisamos dispor para proporcionar sorrisos as pessoas. Por esse motivo, minha passagem pelo evento foi curta, mas com certeza rendeu um belo conteúdo. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar.
O dia 29 de julho é muito importante para a minha família como um todo. Meu pai comemora mais uma primavera e, como de costume, busco passar o máximo de tempo próximo dele neste dia especial. No entanto, seu aniversário, ainda que tenha coincidido com o último domingo do mês de julho, era o mesmo dia de um evento voltado ao antigomobilismo. Como já havia me comprometido com vários amigos que lá estaria, passei o tempo anterior e posterior ao evento com meu pai e, este curto intervalo de tempo que mudara minha companhia durante o dia gerou as fotos que vocês veem hoje.
As quase 200 fotos que vocês veem ao final do post foram tiradas por mim nesta manhã na Praça de Eventos de Votorantim, no interior de São Paulo. Este é o mesmo lugar que sedia a festa junina da cidade, a maior do estado de São Paulo. Hoje, ocorreu mais uma edição do encontro de clássicos que comumente acontece lá. Nesta edição nós tivemos os mais variados clássicos com os mais diversos estilos. Eu já saí de casa no clima ao deixar o carro novo na garagem e ir dirigindo meu Uninho raiz e, após tal evento, ainda dei uma corridinha para ver um besouro que está jogado há alguns anos mais a frente, mas isso é assunto para outro post.
Como de costume, as fotos vão na ordem que foram tiradas e, se necessário, adiciono descrições.
Veja:

Fusca Rat Look do Ailton. Ele adquiriu esse besouro invocado para fazer companhia ao exemplar 1973 que aparece na foto seguinte.

O Fusca 1966 que pertencia ao Ivan e que apareceu no blog há alguns anos apareceu no evento com seu novo proprietário e com um estilo bem diferente.

Com certeza esse foi mais um evento um tanto interessante que presenciei. A nova organização no que diz respeito a disposição dos carros estacionados no local ficou um tanto interessante, atrelada aos belos exemplares e aos grandes amigos proprietários das joias.

Que venham mais eventos por aí!