Nos dias atuais é muito comum se falar que uma pessoa dona de um carro novo fez a compra e instalação de um chip de potência, de um difusor para o escapamento ou algo do gênero. No século passado as coisas eram um pouco diferentes para quem tinha a ideia de obter um melhor desempenho para o seu carro, e uma prova viva disso está no conteúdo do post de hoje. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar. Toda pessoa que gosta de carros com certeza deve admirar pelo menos um pouquinho do que é a mecânica, a arte da engenharia e também as melhorias que sempre podem ser feitas desde que se tenha critério ao executá-las. O conteúdo do post de hoje mostra uma melhoria que com certeza se enquadraria nas práticas que qualquer proprietário de VW a ar poderia fazer caso estivesse visando uma melhoria de desempenho. A propaganda que vocês veem ao final do post veio de um dos grupos de Whatsapp de VW a ar que participo. Eu a recebi há alguns dias e só pude postá-la hoje. Nela, é feita uma divulgação da dupla carburação da Kadron, empresa tradicionalíssima na época pelos acessórios (principalmente pelos escapamentos) para os Fuscas e derivados. Como se nota, na descrição são citadas as inúmeras vantagens de uma dupla carburação em um motor com cilindros opostos. Confesso que nunca vi um kit desses, mas os carburadores lembram e muito o PIC 30, carburador simples do Fusca. Veja:
Muitas vezes os conteúdos que eu recebo ou produzo aqui no blog demoram um pouco para ser postados, mas eu nunca me esqueço deles e na hora oportuna eles sempre estarão no ar. No blog muitos Fusquinhas do dia a dia já foram mostrados, e tenho certeza que pela robustez do carrinho assim como a simpatia que ele expressa permitirão que posts como esse apareçam muitas e muitas vezes mais. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar. Quem me conhece e acessa o blog há mais tempo sabe muito bem da simpatia que eu tenho pelos Fuscas da década de 60. Aquele visual clássico, o "uso e abuso" de peças cromadas atrelado a maneira comportada de ser desses carrinhos sempre me agradou pelo fato de admirar o poder de "máquina do tempo" que um Fusquinha tem. Por esse motivo, eu nunca posso deixar passar batido carrinhos como o de hoje. As fotos que vocês veem ao final do post me foram enviadas há um bom tempo pelo meu amigo Valério Athaydes, um grande entusiasta pelos carros da Gurgel e que, assim como nós, tem uma grande admiração pelos VW a ar. Nelas, aparece um simpático Fusca 1968 que ele flagrou na rua. Há algumas semanas atrás eu fiz um post mostrando um Fusca azul diamante também fotografado por ele no mesmo dia. Nas imagens de hoje, nota-se um Fusca bem conservado mas com o estilo do dono muito evidente: Percebe-se que o carro foi pintado em um tom de azul bem mais claro que o da época, e que a mesma tinta também banhou as rodas. Além disso, ele recebeu a famosa pintura "saia e blusa", uma tendência muito influente nas décadas de 80 e 90 em virtude de ser algo relativamente comum em Fuscas do exterior. A frota de Fusquinhas é feita de carros como esse: Que tem seu lado clássico sem esconder o que encarou pelas suas décadas de existência. Quero agradecer ao Valério pela contribuição! Veja:
Na ocasião que vi que este vídeo havia sido publicado no Youtube, não tinha dúvida de que assim que possível eu o postaria visto que o carro é raro e está super bem representado por meio de um exemplar íntegro, original e que com certeza chama muito a atenção de todos por onde passa. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar. Por diversas vezes aqui no blog eu já falei da criatividade enorme que existia dentro das montadoras há pelo menos 30 anos. Naquela época, nós vimos muitos modelos de carros que foram idealizados exatamente para o país que iriam ser vendidos. Hoje isso ainda acontece, mas sempre consiste na adequação de projetos feitos a nível mundial pela facilidade do desenvolvimento. Antigamente modelos nasciam espalhados pelo mundo e esta prática promoveu uma larga diversidade de clássicos que não só escreveram como coloriram a história do automobilismo. O vídeo que vocês veem ao final do post vem lá do canal do Bellote no Youtube. Por diversas vezes os amigos que acessam o blog há mais tempo já me viram falar muito bem do trabalho dele e de toda a admiração que tenho pelos vídeos produzidos nesse canal. Na verdade não é atoa que Bellote vem crescendo de uma maneira fantástica, dada a sua humildade, objetividade e qualidade no conteúdo. No vídeo em questão, ele dá uma volta com um maravilhoso SP2 com a visão em primeira pessoa. Como alguns amigos já devem saber, esse carro é considerado o Volkswagen mais bonito de todos os tempos por suas linhas ousadas e tantas peculiaridades em relação aos demais modelos VW a ar. O conteúdo fala por si. Coisa mais linda! Veja:
Falar de Fusca é sempre muito gostoso e vocês sabem disso. Mas a grande realidade é que nós só conseguimos enquadrar o Fusca em infinitos temas dada a versatilidade que o carrinho tem. O besourinho é um carro que foi produzido aos milhões em todo o planeta e é praticamente impossível encontrar exemplares totalmente iguais. Esta é uma "magia" que poucos carros têm. Por esse motivo, celebremos um pouco mais as diferenças entre os exemplares do carro mais amado do mundo por meio do flagra de hoje. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar. Há alguns meses atrás eu escrevi um post aqui no blog que falava sobre o estilo "Cal Look", uma linha de personalização de refrigerados a ar trazendo características dos muscle car americanos. Naquela ocasião, o post fez bastante sucesso e eu comentei aqui que não é sempre que vemos um Fusca adepto a tais práticas aqui no Brasil. Pois bem, muitas características do carro de hoje mostram que ele representa muito do que a tendência americana prega. As fotos que vocês veem ao final do post foram tiradas por mim há uns 10 dias. Nela, aparece um simpático (e diferente) Fusca 1977 que flagrei. Eu havia saído com meus pais e, ao precisar estacionar em uma das ruas do centro da cidade, parei duas vagas atrás desse carro (em uma das fotos até aparece uma pontinha do Sentra) e logo tratei de fotografá-lo. Trata-se de um exemplar ano 1977 como disse anteriormente, e que conta com o interior no padrão original e muito bem cuidado. A suspensão é rebaixada e mantém as rodas originais pintadas na cor grafite e com faixas brancas estreitas nos pneus. Mas com certeza o que mais chama a atenção nesse caso é a ausência dos parachoques tradicionais e a instalação dessa espécie de "batentes" onde originalmente seriam os suportes. Eu particularmente curto muito os parachoques originais do Fusca (principalmente dos modelos dos anos 60 com os clássicos puleiros), mas com certeza essa modificação casou perfeitamente com a proposta que o dono do carro tinha. O único detalhe é que eu jurava de pés juntos que o Fusca tinha placa na dianteira até o momento de editar as fotos... Veja:
Quando eu tinha meus 10 ou 11 anos tinha um professor de Língua Portuguesa que tinha como uma de suas mais impactantes frases o ditado "Uma mão lava a outra". Pois bem, a troca de figurinhas entre os verdadeiros criadores de conteúdo que, acima de tudo são amigos, é mais do que válida e com certeza ninguém sai perdendo. Uma prova viva disso é a oportunidade que estou tendo de escrever um post com um conteúdo um tanto bem produzido. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar. Por diversas vezes aqui no blog vocês já viram contribuições de amigos que estiveram em eventos que eu não participei. Diria eu que quase todos os eventos que já pude registrar tem pelo menos uma edição fotografada ou gravada por terceiros. O post de hoje não é uma exceção e com certeza eu aproveito a oportunidade para convidá-los a conhecer um trabalho de primeiríssima qualidade. O vídeo que vocês veem ao final do post vem lá do canal do meu amigo Giuliano, este que vocês já conhecem e muito em virtude das várias contribuições que ele deu. O Giuliano tem uma Brasília muito bacana com modificações de muito bom gosto. O carro dele inclusive foi o primeiro a receber a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado que vendo, e que foi o carro que me permitiu gravar vídeos e tirar fotos do produto operando. No vídeo em questão, ele mostra um pouco do que foi o Primeiro VotoVolks, evento tradicional que ocorre na cidade de Votorantim que faz divisa com Sorocaba do ano de 2018. Eu não pude ir a esse evento em virtude de alguns compromissos, mas como quem tem amigos tem tudo, aí está um vídeo de tudo o que rolou lá. Grandes amigos, belos carros e claro, uma edição fantástica. Super recomendo a inscrição no canal do meu amigo Giuliano. Veja:
Como os amigos que acessam o blog podem notar, durante a semana eu tenho postado somente as segundas, quartas e sextas. O conteúdo continua "empilhado" para ser postado, mas eu realmente não tenho dado conta de publicar diariamente. Hoje, trago uma contribuição um tanto interessante que veio do fundo do baú da vovó, onde ficou guardado por mais de 50 anos. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar. Quem acessa o blog há mais tempo deve se recordar que lá ao início desse blog e nos posts do endereço antigo eu abordava muito mais a música do que nos dias de hoje. A grande realidade é que o "lado Fusqueiro" da página acabou crescendo de uma maneira muito expressiva e o carro mais amado do mundo tornou-se o tema principal do blog. No entanto, todas as vezes que consigo publicar uma coisa que atrela essas minhas duas paixões fico um tanto contente. As fotos que vocês veem ao final do post me foram enviadas por meio do Direct no Instagram pelos meus amigos do "Queridinho do Brasil", responsáveis por trazer o requinte para inúmeros Fusquinhas por meio de peças um tanto bacanas. Sempre que possível, eu mantenho contato com essa galera super competente que vive me fornecendo vários materiais. O de hoje é um deles. Trata-se de um raríssimo LP encomendado pela VW (nem imagino quantas unidades integraram a tiragem na ocasião) no final de 1965 com músicas natalinas e votos para o ano seguinte. Eu particularmente nunca tinha visto algo do gênero e este de fato é uma verdadeira raridade. Em tempos que a volta dos LP's está sendo cogitada, nada mal as montadoras repetirem a dose replicando uma ótima fase de nossa indústria automobilística. Quero agradecer ao "Queridinho do Brasil" pela contribuição! Veja:
Um dos maiores prazeres que tenho nesse blog é que, depois de quase 900 posts publicados, pude ver um pouquinho de tudo a respeito do carrinho mais amado do mundo em virtude de poder falar dos mais diversos exemplares deles em inúmeras ocasiões. Postar um carro é sempre um prestígio, mas quando ele aparece mais vezes aqui é extremamente gratificante para mim. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar. Há poucos dias atrás eu citei aqui no post do Fuscão 1972 do Roberto que a confiança que os proprietários de clássicos tem no meu hobby (eu jamais poderei chamar isso de trabalho) com o blog é mais do que importante. Um dos maiores reflexos dessa confiança ficam evidentes quando eu tenho o grande prazer de mostrar novamente um carro já publicado, seja por um upgrade, manutenção, flagra ou qualquer coisa do gênero. Pois bem, hoje é mais um dia de prestígio em virtude do fato de que mais uma vez eu estou tendo a oportunidade de mostrar um dos carros que mais fizeram sucesso no blog em toda a sua história. O vídeo que vocês veem ao final do post vem lá do canal do Ricardo AP Longo no Youtube. Quem gosta de Fusca com certeza já deve ter passado pelo canal dele algum dia. Eu, ainda que more na mesma cidade que ele, ainda não tive o prazer de conhecê-lo pessoalmente. No vídeo em questão, é apresentada a troca de óleo juntamente com a limpeza da peneirinha no Fuscão 1500 1973 do meu amigo Carlos, carro que abrilhantou o post especial de quando o blog atingiu 250.000 acessos (agora são exatamente 288.615). Um clássico muito íntegro, original e cheio de detalhes que o tornam não só exclusivo como também muito atraente para qualquer entusiasta por carros clássicos. No vídeo, ainda há uma menção no blog, inclusive agradeço ao Ricardo pela divulgação e ao Carlos por se lembrar do blog. Veja:
O Fusca é um carro muito conhecido pela vasta gama de cores que recebeu ao longo dos anos de sua produção. Muitas delas eram vivas e exatamente por esse atributo chamam muito a atenção, mas as imagens de hoje nos fazem lembrar que não são só as cores vivas que tornam um carro desse interessante, como é mais do que evidente no conteúdo desse post. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar. A realidade das pessoas atualmente em alguns aspectos é quase única. Hoje em dia, todos nós (ou quase todos) saímos de manhã atrás de nossos objetivos, corremos durante o dia e descansamos ao seu final. Muitos de nós fica preso no trânsito e trafega por muitas vias públicas. Aqueles que viveram o passado com certeza devem notar uma mudança mais do que significativa no trânsito com o passar das décadas quando falamos de cores de carros: Antigamente os carros tinham cores vivas, que com passar do tempo foram sendo substituídas por tons mais "neutros", como o preto, prata e branco. No entanto, os Fusquinhas são tão interessantes que não perdem seu lado colorido de ser mesmo recebendo um toque de modernidade. As fotos que vocês veem ao final do post (na realidade foi só uma que gerou outras duas durante a edição) me foram enviadas pelo meu amigo Carlos. Quem acessa o blog há mais tempo e com frequência deve se recordar dos flagras feitos por ele pelas ruas de São Paulo. Dessa vez, ele nos mostra um maravilhoso Fusca dos anos 60 (não consegui consultar a placa) cheio de detalhes que o tornam bastante diferente, como as rodas pretas e o belíssimo "nariz de bruxa" na traseira acompanhando as lanternas do início da década. Creio eu que, pelo emblema na tampa do motor, deva ser um modelo mais novo que recebeu essas modificações. Me disse o Carlos que foi ultrapassado por esse besouro e logo tratou de tirar essa foto lembrando-se do blog. Quero agradecer ao Carlos por enviar a foto! Veja:
No universo atual dos carros antigos muitas pessoas são recém chegadas na arte do antigomobilismo. Muitas dessas pessoas acabam tendo uma visão equivocada (em virtude do pouco tempo dentre os clássicos) que os carros antigos são limitados a exemplares brilhando e que já tiveram muito dinheiro investido. Pois bem, ainda que os Fuscas impecáveis sejam a preferência da grande maioria, é inegável que a maior parcela de Fuscas rodando no Brasil esteja mais ou menos no mesmo estado do exemplar de hoje. Eis aí mais uma grande prova de que funcionalidade é o que resume o carro mais amado do mundo. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar. Em quase todas as ocasiões (para não dizer todas) que eu posto algum Fusquinha que seja utilizado apenas como carro do dia a dia tendo apenas cuidados básicos eu sempre cito um post que escrevi cujo título é "Uma prova de fidelidade", onde mostro um Fusca Ocre Marajó que segue exatamente o estilo do carro de hoje. Como disse acima, esse exemplar é um representante do estado e proposta da grande maioria dos Fusquinhas em circulação. As fotos que vocês veem ao final do post me foram enviadas há mais de um mês pelo Guilherme. Quem acessa o blog há mais tempo vai se recordar dos flagras que ele fez e me mandou assim como os posts dos seus dois Fuscas. Inclusive eu tive o prazer de conhecer um dos carros dele que eu não conhecia pessoalmente no encontro do Dia Nacional do Fusca. Nas imagens de hoje, ele nos mostra um Fusca 1986 que ele flagrou junto com seu pai no estacionamento de uma das empresas responsáveis pelo transporte público de Sorocaba, onde seu pai, Luciano, trabalha. Na ocasião, ele "rondou" o Fusca por várias vezes e tirou essas fotos se lembrando do blog. Observando-as, nota-se que é um carro que ainda conserva alguns detalhes originais (como os frisos nos vidros) mas também teve acessórios instalados para atender a necessidade do dono, como o bagageiro de teto. Além disso, as rodas aro 14 de Brasília mostram que esse carro realmente viveu a década de 80. Menos é mais. Nesse estado com certeza esse carrinho ainda rodará muito. Quero agradecer ao Guilherme por enviar as fotos! Veja:
Em tempos modernos alguns pontos de referência se tornaram muito comuns entre as pessoas. Interessante é que com certeza muitos hábitos nesses pontos vieram em virtude de tendências, mas o hábito de frequentar em, algumas ocasiões, não é de hoje como mostra o nostálgico conteúdo desse post. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar. Nos últimos anos que venho postando aqui no blog vocês tem observado que tive o prazer de ir a vários eventos e registrá-los por meio de fotos e até com vídeos como em alguns mais recentes. Um dos eventos que mais tive o prazer de estar e registrar é o clássico encontro de antigos no Pátio Cianê, aqui de Sorocaba. Para quem não conhece e/ou não é daqui, o Pátio Cianê é um Shopping. Nos dias de hoje, os moradores de grandes cidades acabam frequentando os Shoppings de forma assídua, seja para dar uma voltinha (como a maioria das pessoas) ou até mesmo para comprar/comer algo. A foto do post de hoje mostra que esse hábito (hoje muito mais acessível, logicamente) não é atual e vem de algumas décadas. A foto que vocês veem ao final do post foi enviada pelo meu pai hoje no Whatsapp. Ao que tudo indica, ela foi tirada na década de 60 no estacionamento do Shopping Iguatemi em São Paulo (creio eu ter apenas uma unidade deste Shopping naquela época). Na imagem, se observa vários clássicos estacionados como um Aero Willys, uma Vemaguete, uma Kombi e alguns Fusquinhas. Hoje os Shoppings Iguatemi constituem uma rede e até Sorocaba conta com uma unidade. Ainda que naquela época boa parte das pessoas que iam a lugares como esses constituíam a classe alta com um bom poder aquisitivo, é interessante ver de onde partiu essa prática. Quero agradecer ao meu pai pela contribuição! Veja:
