Encontro de Carros Clássicos em Votorantim/SP: Julho de 2018

Todos nós sabemos que conciliar nossas responsabilidades ou tradições com nossos lazeres individuais nem sempre é uma tarefa fácil, mas quando se tem vontade e se busca um balanceamento desses dois fatores é possível atrelar nosso divertimento com o tempo que precisamos dispor para proporcionar sorrisos as pessoas. Por esse motivo, minha passagem pelo evento foi curta, mas com certeza rendeu um belo conteúdo. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar.
O dia 29 de julho é muito importante para a minha família como um todo. Meu pai comemora mais uma primavera e, como de costume, busco passar o máximo de tempo próximo dele neste dia especial. No entanto, seu aniversário, ainda que tenha coincidido com o último domingo do mês de julho, era o mesmo dia de um evento voltado ao antigomobilismo. Como já havia me comprometido com vários amigos que lá estaria, passei o tempo anterior e posterior ao evento com meu pai e, este curto intervalo de tempo que mudara minha companhia durante o dia gerou as fotos que vocês veem hoje.
As quase 200 fotos que vocês veem ao final do post foram tiradas por mim nesta manhã na Praça de Eventos de Votorantim, no interior de São Paulo. Este é o mesmo lugar que sedia a festa junina da cidade, a maior do estado de São Paulo. Hoje, ocorreu mais uma edição do encontro de clássicos que comumente acontece lá. Nesta edição nós tivemos os mais variados clássicos com os mais diversos estilos. Eu já saí de casa no clima ao deixar o carro novo na garagem e ir dirigindo meu Uninho raiz e, após tal evento, ainda dei uma corridinha para ver um besouro que está jogado há alguns anos mais a frente, mas isso é assunto para outro post.
Como de costume, as fotos vão na ordem que foram tiradas e, se necessário, adiciono descrições.
Veja:

Fusca Rat Look do Ailton. Ele adquiriu esse besouro invocado para fazer companhia ao exemplar 1973 que aparece na foto seguinte.

O Fusca 1966 que pertencia ao Ivan e que apareceu no blog há alguns anos apareceu no evento com seu novo proprietário e com um estilo bem diferente.

Com certeza esse foi mais um evento um tanto interessante que presenciei. A nova organização no que diz respeito a disposição dos carros estacionados no local ficou um tanto interessante, atrelada aos belos exemplares e aos grandes amigos proprietários das joias.

Que venham mais eventos por aí!

Propaganda: Elas também adoram o Fusquinha

O conteúdo do post de hoje me lembra um grande parceiro do blog e claro, pelo assunto estar diretamente correlato, não posso deixar de mencioná-lo: A página "Apaixonado pelo Fusca" do Facebook. Além de toda a simpatia do meu amigo Ronaldo que é administrador, felizmente há uma forte incidência de Fusqueiras na página visto o maravilhoso trabalho que ele faz em prol da classe que integra milhões de pessoas apaixonadas pelo carrinho que leva esse blog para frente. Fica aqui a minha recomendação para que curtam e visitem a página dele. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar.
O perfil de um dono de Fusca é algo tão relativo que é praticamente impossível de atribuirmos um estereótipo. Como o carro mais amado do mundo sempre cativou os mais variados tipos de pessoas com suas virtudes, é muito comum ver pessoas com perfis absurdamente opostos aproveitando um Fusca nas mais diversas "modalidades". No entanto, é inegável que desde a época onde Fuscas ainda eram fabricados pelo mundo as mulheres sempre optaram por ele em virtude de ser compacto (para a época) e ter uma dirigibilidade facilitada se comparada a clássicos de maior porte. Por esse motivo, é muito comum ver maravilhosas mulheres jovens dirigindo Fuscas caracterizados por pequenos detalhes até senhoras de idade que tem besouros praticamente confidentes há décadas e, junto aos cabelos brancos e algumas pequenas rugas ou marcas na pele existe todo o gosto e apreço por um carro que apresentou toda a durabilidade desde a juventude do mesmo e também da dona. Por esse motivo, não podemos deixar de pontuar aqui, sempre que possível, a importância das mulheres para o antigomobilismo e principalmente para a história do Fusca.
A propaganda que vocês veem ao final do post é mais uma daquelas que eu tenho salvas no computador para postar em momento oportuno. Nela, são pontuadas várias qualidades do Fusca que poderiam ser atrativas as mulheres. Algumas delas inclusive atraem pessoas dos mais diversos gêneros, visto que um carro que é durável e com uma dirigibilidade condizente a sua época não poderia deixar de ser um sucesso perante ao seu público alvo.
Infelizmente em uma sociedade forrada de frescura um contexto de uma propaganda como essa não poderia ser usado visto que muitos se "doeriam" diante disso. Evoluímos em muitos aspectos mas uma parcela da sociedade indiscutivelmente regrediu no que diz respeito a interpretação do que é certo e do que é errado.
Veja:

Desmontando completamente o motor do Fusca objetivamente

Essa série de vídeos tem me agradado tanto que, com certeza, a cada novo "capítulo" eu estarei replicando no blog com alguns breves comentários. Diria eu que nunca na internet houve uma sequência de vídeos tratando desse motor com tanto dinamismo e, juntamente, uma riqueza de detalhes incontestável. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar.
Nós sabemos que fazer um serviço que englobe a abertura de um motor de um carro nunca é fácil. Por mais simples que um conjunto seja, todas as peças tem uma posição certa de montagem, devem estar todas sincronizadas e um pequeno erro no decorrer do procedimento de montagem ou de desmontagem pode ser fatal em relação ao sucesso na empreitada. Por isso, todas as vezes que nós precisamos ou buscamos fazer tal tipo de serviço, é imprescindível que estejamos amparados de algum material técnico ou de tutoriais como essa série, que trazem todas as informações necessárias para que cheguemos ao sucesso. Se não estamos amparados por alguma literatura, é importante que o conteúdo que nos traz conhecimento seja sólido e mostre com clareza como o procedimento é executado.
Os dois vídeos que vocês veem ao final do post vem de um canal do Youtube que eu venho falando bastante nos últimos posts? O JBugs. Eles tem, em seus vídeos, uma explanação incrível no que diz respeito a manutenção de VW a ar. Em alguns posts anteriores, trouxe vídeos deles que ensinavam a "descer" o motor do Fusca assim como se desmonta todas as latas. Nos vídeos de hoje, temos as desmontagens de cabeçotes e camisas e posteriormente a desmontagem total do bloco, com direito até a desmontagem das engrenagens do virabrequim. Se nós compararmos com o universo nacional do Fuscas, a única coisa que se exclui desse escopo é o sensor de temperatura do óleo, presente apenas nos SP2 aqui no Brasil. Além disso, vê-se que esse motor passou por um dano catastrófico, com direito a furos na cabeça do pistão e também uma vela de ignição brutalmente danificada. Nos próximos vídeos que ainda virão, descobriremos qual é a solução que o canal encontrará no que diz respeito a retífica desse motor.
Simplesmente fantástico.
Veja:

Fusca Série Ouro 1996: Ele está longe da aposentadoria

No finalzinho desse domingo trago a vocês um carrinho que, assim como todo brasileiro batalhador, ainda trabalha muito e, mesmo após de mais de 20 anos de fiel contribuição aos seus serviços, ainda tem missões junto ao seu motorista que, nessa situação, é o "operador de máquinas". Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar.
Quem acessa o blog há mais tempo sabe que, além de todo o meu gosto por carros clássicos com ênfase no carro mais amado do mundo eu também tenho grande apreço por carros importados que, me virtude da má (ou falta) de aceitação dos mesmos no mercado hoje contam com uma grande rejeição tornando-os, em alguns modelos, muito acessíveis aos entusiastas quando falamos em valores de mercado. No entanto, carros assim acabaram se tornando relativamente raros e muitos dos proprietários que os tem como "brinquedos" acabam usando-os de maneira muito esporádica. Logicamente eu compreendo perfeitamente que carros raros não são os melhores veículos para uso cotidiano, mas é muito bom quando vemos um carro bastante incomum servindo seu dono de maneira eficaz sem perder todas as evidências de sua raridade perante carros mais populares. O clássico a ser mostrado hoje é raro se compararmos ao número de Fusquinhas "convencionais" fabricados, ou seja, se enquadra em toda essa história.
As fotos que vocês veem ao final do post me foram enviadas há mais de um mês pelo meu amigo Valério Athaydes, um antigomobilista nato e com um vasto conhecimento na linha Gurgel, visto que ele tem dois belos exemplares. Neste flagra, feito na cidade do Rio de Janeiro, é fotografado um belíssimo Fusca Série Ouro 1996 em um estacionamento de supermercado. Ao contrário do que comumente se espera de um Fusca que integra a série das últimas 1500 unidades produzidas no Brasil, esse carrinho é usado diariamente para algum trabalho, visto que tem o adesivo da empresa para qual presta serviço na porta. Ao analisar as fotos, se vê um carro bastante íntegro e com detalhes originais, como o emblema "Série ouro" nas laterais e os para-choques na cor do carro. As placas do carro ainda são com lacre mais antigo (não refletivas) e tem como final um número exato.
Um carro raro que provavelmente roda bastante e que, mesmo assim, não perde suas características. A preservação de um veículo está sempre no zelo ao rodar.
Com certeza valeu a foto. Quero agradecer ao Valério pela contribuição!
Veja:

Kombi 1994 do Mauro: Identidade e extremo bom gosto

Para quem pensou que nesse final de semana eu iria deixar de escrever algo por aqui, com certeza vem o sentimento de "feliz enganação" visto que hoje eu tenho um carro maravilhoso para mostrar de modo que compense a ausência durante a semana assim como a minha fugida dos teclados na tradicional noite de sábado onde sempre busco trazer um conteúdo. Pois bem, hoje nós veremos um exemplar do utilitário mais popular e simpático do mundo com a identidade do dono expressa em cada parte que integra o perímetro da carroceria. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar.
Quem acessa o blog há mais tempo com certeza se recorda dos inúmeros flagras que já tive o prazer de postar. Na grande maioria deles, falo algo muito oportuno de se reiterar nesse post: Carros antigos, por mais originais que sejam ou sigam uma determinada tendência no estilo e/ou personalização, precisam ter a identidade do proprietário de modo que a satisfação de tê-lo também possa ser vista por meio de seus detalhes. Na realidade o ideal é que isso ocorra até com carros "modernos", mas o lado nostálgico cria praticamente uma regra com esses conceitos para com carros clássicos. O exemplar que aparece no post de hoje com certeza vem de encontro com essa cultura benéfica que é acompanhada pelos antigomobilistas de todo o mundo.
Essa Kombi Clipper 1994 super simpática que vocês veem ao final do post pertence ao Mauro. Como vocês já podem imaginar, esse flagra vem por meio de uma contribuição especial: Meu pai atacou novamente fotografando essa Kombi no centro da terra dos tropeiros. Quando ele viu essa Kombi junto ao seu dono, o abordou e pediu para tirar as fotos. No desenrolar da conversa, o Mauro, proprietário dessa linda senhora contou que, além de possuí-la, também tem um Fusca 1968. Ao observarmos as fotos, vemos que é um Kombi bem cuidada que, ainda que conte com diversas melhorias presentes nas Kombis da década de 90, tem um ar "retrô" pelos detalhes cromados e a pintura saia e blusa, lembrando bastante suas "irmãs mais velhas". Além disso, o salão teve cortinas instaladas, lembrando muito o estilo dos motorhomes e Kombis americanas.
Uma Kombi cheia de charme que, com certeza, valeu o registro. Quem sabe não conheçamos esse Fusca 1968 em breve?
Quero agradecer ao meu pai por ter fotografado e ao Mauro pela gentileza de permitir as fotos e a publicação.
Veja:

1º Encontro de antigos da AACD/RS - Junho de 2018

Creio eu que esta seja a primeira ocasião em quase oito anos de blog onde eu posso mostrar para vocês o resultado de uma ideia e um convite que me fora feito antes de um evento. Isso mostra que aos poucos as pessoas vão conhecendo o blog e depositando confiança em meu pequeno trabalho. Reitero aqui a minha gratidão a todos os amigos que tornam essa pequena notoriedade por parte de antigomobilistas de expressão começar a nascer. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar.
Há algumas semanas atrás eu reservei uma publicação do blog para que os amigos seguidores pudessem tomar conhecimento de uma causa nobre que unia o amor para com o próximo e a nossa paixão por carros clássicos. Naquela ocasião, comentei aqui do quanto é importante encontrarmos uma forma de utilizar nossas preferências em prol de pessoas que necessitem de alguma forma. Pois bem, hoje trago aqui um pouco dos frutos colhidos através do cultivo de solidariedade de muitos gaúchos.
As fotos que vocês veem ao final do por me foram enviadas pela AACD do Rio Grande do Sul. Nelas, é mostrado um pouco do que foi o primeiro encontro de clássicos da AACD/RS como um evento beneficente a instituição que proporciona mobilidade a muitas pessoas que não as tem por nascença ou por algum momento de sua vida que tenha gerado tal consequência. Eu fiz a divulgação desse evento que ocorreu no final do mês passado aqui no blog e gentilmente a AACD cedeu as fotos do evento para um post. Ainda que não se veja uma forte presença dos Aircooled, a causa e nobre e o Fapinha com certeza foi a diversão das crianças.
Quero agradecer a AACD pela parceria!
Veja:

Porsche 356B 1962: O "primo rico" cheio de requinte

Existem alguns momentos que eu olho o conteúdo que separei para o blog e até me espanto com tanta beleza uma foto ou um vídeo pode proporcionar quando entrega qualidade como uma de suas maiores virtudes. Depois de namorar essas fotos por alguns bons instantes, trago esse conteúdo maravilhoso aos amigos que, assim como eu, são entusiastas por carros alemães. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar. 
Todos nós sabemos que, para qualquer tipo de fabricante de um produto, o custo é um dos fatores que mais impedem melhorias quando se há uma meta de preço final estipulada. Por esse motivo, é muito comum que projetos sejam extremamente barateados para que, se utilizando o mesmo conceito, possa ser oferecido um produto com alguns dos pontos positivos do que seu "inspirador" comumente mais caro. Ainda que um Fusquinha ou qualquer outro VW a ar se comparado com um Porsche da mesma época se nota um abismo entre tecnologia, desempenho e dirigibilidade, muitos fatores acertivos do Fusca nasceram, na verdade, em seu "primo rico", como podemos notar no conteúdo do post de hoje.
As fotos que aparecem ao final do post são, mais uma vez, de um site que quem acessa o blog há mais tempo sabe que eu gosto muito: O TheSamba.com. Nele, há um grande material sobre VW a ar, além de alguns classificados que mostram o quão também são interessantes os Aircooleds de fora. Nessa abordagem, trago um material retirado desse anúncio onde é ofertado um maravilhoso Porsche 356B ano 1962 em um impecável estado de conservação. Como se observa nas fotos, muitos detalhes originados do Porsche foram utilizados no Fusca, como o motor boxer 4 cilindros que, além do besouro, também equipava os 356. Pelo ano e também pelas características da foto, o motor me parece ser um 1200 com todas as modificações feitas pela Porsche para um melhor desempenho do conjunto comportado, além de uma dupla carburação para permitir um melhor sistema de alimentação ao carrinho. Fora isso, as rodas clássicas de Porsche, as linhas nostálgicas e o interior vermelho que, por ser chamativo (no melhor sentido da palavra) vem a contrastar com o prata comumente encontrado nos "primos ricos" dessa época.
Eu poderia falar desse carro horas e horas. A pedida lá fora é de 62500 dólares, o que, cá para nós, está empatando com muitos antigos nacionais supervalorizados.
Coisa linda!
Veja:

Desmontando os periféricos do motor VW a ar objetivamente

Por muitas vezes eu acompanhei muitas séries e canais no Youtube que traziam, em seus vídeos, uma sequência de manutenções. No entanto, o dinamismo aparente nesta série que aos poucos é divulgada e que, com certeza, será publicada integralmente com todos os comentários necessários nesse blog realmente supera as expectativas e ensina, sem delongas, os conceitos que alicerçam a simplicidade do motor que equipa o carro mais amado do mundo. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar. 
Em uma fase onde a internet felizmente se tornou algo popular pelo mundo, é muito comum ver criadores e mais criadores de conteúdo espalhando suas opiniões, pensamentos e conhecimentos pela rede, permitindo que qualquer pessoa compartilhe sua ideia e esta tenha um alcance praticamente impossível em um outro veículo de comunicação se a informação parte de uma pessoa comum e, por muitos, desconhecida. Isso com certeza nos traz vários prós, mas o contra é a facilidade que se tem de se encontrar um conteúdo de má qualidade, errôneo ou até mesmo "fantasiado" de verdades para passar credibilidade. Por esse motivo, a seletividade na internet é algo de suma importância quando se busca o conteúdo que aborda um tema que queremos na internet. O conteúdo de hoje se mostra, por vários motivos e em vários momentos, extremamente acertivo para quem procura o tema.
O vídeo que aparece ao final desse post vem de um canal no Youtube que, a cada dia, torna-se ainda mais a minha referência em dinamismo em manutenções mecânicas: O JBugs. Esse canal é mantido por uma loja de peças para VW a ar e apresenta a aplicação de seus produtos assim como serviços que podem ser efetuados aplicando peças de qualquer outro vendedor. Neste vídeo, que é sucessor daquele postado aqui que abordava a retirada do motor do Fusca, é mostrado um passo a passo de como se desmontar todas as latas do motor do Fusca sem muitas dores de cabeça. Logicamente vários passos ali podem ter a sua ordem invertida e o motor utilizado no material tem alguns pontos não muito comuns para nós, como um sensor de temperatura (que lembra inclusive o utilizado no SP2 por aqui), o coletor de admissão bipartido e outros pequenos detalhes que, quando se sabe o conceito, rapidamente se entende qual é o tipo de adequação a ser feita para a aplicação do procedimento em um Fusca nacional.
Extremamente dinâmico. Super recomendo!
Veja:

Propaganda do Fusca: Ele dura!

Existem algumas imagens que ficam guardadas em nossa memória e muitas vezes não conseguimos salvá-las efetivamente em algum lugar. Felizmente algumas delas não são somente nossas, o que permite que alguém que compartilhe da mesma opinião eternize fisicamente algo que é extremamente vivo em nossa memória. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita para quem acessa pelo PC e logo ao final desse post e de seus comentários para a versão destinada aos dispositivos móveis de maneira rápida e fácil. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem, visto que já apareceram os primeiros vídeos voltados aos carros antigos. Você também pode ficar sabendo quando há um post novo cadastrando seu e-mail para ser notificado. Além disso, não perca a oportunidade de conhecer a Ignição Eletrônica para distribuidores a platinado a venda através do blog. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar. 
Por diversas vezes aqui no blog eu já publiquei propagandas e mais propagandas do Fusca e de seus derivados. Em praticamente todas essas publicações eu sempre disse da minha admiração a curiosidade que dotava o marketing da Volkswagen no passado. Eles eram um tanto divertidos e criativos. Essa propaganda que me remete algumas (extremamente contemporâneas se comparadas a idade dela) lembranças um tanto bacanas.
A propaganda que vocês veem ao final do post foi salva por mim há alguns dias atrás em uma busca do Google. Como pode se notar, ela foi produzida durante ou quase ao final dos anos 60. Nela, é evidenciada a durabilidade do Fusca, fazendo uma alusão ao passar do tempo do carrinho junto ao mesmo proprietário e, em virtude disso, o crescimento da família. E de fato, o Fusquinha dura.
Veja: