Fusca 1969 1300 - Marcelo Dell Aquila

Esse poderia ser mais um post comum, como todos os outros que você acompanha por aqui. Esse poderia ser somente "mais um Fusca" sendo mostrado aqui no blog. Mas hoje essa página merecia um post especial.
20 de janeiro, dia nacional do nosso querido Fusca. Um clássico para muitos, um carro para alguns, meio de transporte para outros e com certeza um protagonista na vida de 99,9% dos brasileiros. O único carro que tem um dia só pra ele, que carrega junto de si muitas histórias, muitas vezes evidenciadas por marcas deixadas pelo tempo. O carro que junta milhões de amantes em todo o mundo, mas esse número nem chega perto diante da popularidade e simpatia que esse carrinho carrega.
O carro de HOJE, a ser mostrado no DIA NACIONAL DO FUSCA, é um belíssimo Fusca 1300 ano 1969, do Marcelo Dell Aquila. Aqui no blog, há um tempo, foi postado o antigo Fusca do Marcelo, verdinho e também muito charmoso, com muitas histórias envolvidas com o carro.
Este simpático Fusca foi comprado pelo Marcelo como mostram as primeiras fotos do post. Ele já estava em boas condições, precisava apenas de um dono cuidadoso e carinhoso. Mesmo assim, seu dono, que por sua vez é muito detalhista, optou por uma restauração completa, desmontando-o completamente e chegando a um resultado espetacular, em busca da total originalidade do veículo.
Revisão no motor, freios, suspensão, parte elétrica e diversos outros "setores" do Fusquinha foram devidamente revisados juntamente com uma restauração estrutural, visto que o veículo já era muito íntegro. A carroceria foi separada do chassi, foi feita uma funilaria e pintura muito criteriosa para que houvesse esse resultado excepcional.
Com o carro pronto, o Marcelo foi em busca da Placa Preta, juntamente com o Certificado de Originalidade e a conseguiu. Hoje mais um clássico se encontra restaurado e chamando muita atenção por onde desfila.
Preparem os babadores e protejam os teclados, pois vem aí um Fusca muito íntegro para você apreciar!

 

Quero agradecer ao Marcelo por ter enviado as fotos!

Quer ver seu clássico aqui? Me mande um e-mail. 

 

Regulando um Fusca 1965 com motor 1200

Essa série já foi veiculada no Youtube há algumas semanas, mas vale a pena postar.
Nestes três vídeos, o Tonella faz uma regulagem completa em um Fusca 1200, iniciando pelos freios e seguindo para a parte do motor, onde troca as mangueiras de combustível, faz a troca do carburador (28 PCI), o ajuste estático do ponto de ignição, uma troca de óleo e uma regulagem das válvulas.
Para quem não sabe, o motor 1200 tem a mesma "essência" de funcionamento de que seus irmãos maiores (1300, 1500, 1600 ou 1700), porém conta com algumas particularidades em relação aos motores mais novos, como a utilização de canos de metal ao invés de mangueiras para conduzir o combustível, leves mudanças no bloco, cilindros e cabeçotes, bomba de combustível diferente, e colocada também em lugar diferente, dentre outros. Todas essas mudanças estão muito bem explicadas em um comparativo no livro "Conheça seu Volkswagen" na edição de 1971. (Creio que em outras edições também tenha).
Assista aos vídeos e conheça melhor essa comportada e simpática mecânica! 

 

                                                                                            

Vídeo: 9º Encontro VolksFriends

Um detalhe muito bacana de se ter ou curtir um carro antigo é sempre estar ciente de que existe muita gente que compartilha da mesma paixão, e melhor que isso, é a existência de encontros de antigos, onde se constroem muitas amizades.
O vídeo abaixo mostra como foi o VolksFriends, já tradicional encontro feito em Pomerode/SC, em sua nona edição, que ocorreu em dezembro de 2015.
O que mais encanta é a diversidade de carros e a união do pessoal que participou do evento. Veja:

Este evento foi magnificamente filmado pela GREGfilms, que não perdeu nenhum momento do evento das lentes de suas câmeras.
Pena que eventos como esses passam tão rápidos que a gente nem vê, mas felizmente tem outros, o de 2016 já está marcado. Veja o cartaz:

 

E ainda vai ser no meu aniversário...hahaha 

Não perca a oportunidade de levar seu antigo pra lá!

Para se informar mais, acesse os links e converse com quem está por dentro do evento:

https://www.facebook.com/pomer.volks?__mref=message_bubble 

https://www.facebook.com/euclidespomerode.gelezauskas?__mref=message_bubble 

https://www.facebook.com/jeancarlo.souza.5?__mref=message_bubble 

Não perca a oportunidade, só acontece uma vez por ano! 

 

Fusca 1974 1500 - Cesar Santos

Antes de mais nada, este é o primeiro post de 2016, então quero desejar a todos os amigos que acessam um ótimo ano em todos os sentidos, mas principalmente com nossos clássicos!
E para abrir esse maravilhoso ano que se inicia, nada mais que um carro de muita personalidade, montado com muito critério e que chama a atenção por onde passa. Este simpático Fusquinha 1974 vermelho pertence ao Cesar Santos, que me enviou um e-mail pedindo para que o carro dele fosse postado.
Quando o Cesar adquiriu esse Fusquinha, ele estava bem diferente do que as fotos mostram hoje, ele tinha mais detalhes originais, o que não era necessariamente o foco do projeto do Cesar. Assim que comprou o Fusquinha, ele já começou a fazer a intervenção que julgava necessária: Fez toda a pintura, trocou todo o chicote elétrico (hoje em dia é muito mais viável comprar pronto do que pedir para que alguém monte um chicote pra você), instalou bancos de Corsa, revestidos em couro, fez um isolamento térmico em todo o interior do carro, e ainda ficou como meta a instalação de uma suspensão a ar.
Esse carro atende ao gosto do Cesar e com certeza isso é o mais importante. Ainda para embelezar o carro, ele montou um jogo de rodas BRW com pneus 205/40 R17.
Preparem os babadores e protejam os teclados, pois o ano está começando com Fusca bonito sendo postado!

 

Quero agradecer ao Cesar por enviar as fotos!

Quer ver seu carro aqui no blog? Me mande um e-mail. 

 

Vídeo de Natal/Ano Novo: Biela Torta

A grande maioria da galera que está sempre antenada no mundo automobilístico online, geralmente tem seu (ou seus) Youtuber preferido, que segue o canal, que assiste, dá aquele joinha ou comenta nos vídeos. Possivelmente você, meu amigo, que está lendo se enquadra nessa estatística, não?

Bem, eu, como todos vocês tenho meus Youtubers prediletos e tento, na medida do possível, acompanhar o que eles postam. Tonella, Eduardo Saura, Diego Velocimetros, Dr. Carro, AJ Carburadores, Thiago Gaban e tantos outros são exemplos de quem eu geralmente assisto os vídeos.

Além de todos esses que eu já citei, geralmente eu assisto o humor automotivo do canal Biela Torta, que hoje nos presenteou com este belo vídeo de final de ano, mostrando o quanto os carros, nas mãos de quem os apreciam, são importantes e são capazes de fazer parte de nossa vida.

Este vale a pena assistir!

Fusca 1967 1300 - Osvaldo Vitte Filho

Meus amigos, estão ouvindo o ronco? Está estacionando mais um belo besouro aqui no blog!
Toda vez que vemos um carro antigo, seja ele por foto, pessoalmente, na TV ou algo do tipo, de poucas coisas podemos ter certeza, mas de um fato ninguém pode duvidar: Com toda a certeza todo clássico já teve seus dias de glória, seus dias de novo, seus dias de oficina, seus dias tristes. Carros antigos, através de marcas do tempo nos mostram isso.
Muitas vezes um carro antigo é muito usado no início de sua vida, e depois de tanto servir a seus proprietários, acaba sendo esquecido em garagens, terrenos, ou até mesmo na rua. E ali ficam, muitas vezes, esquecidos somente vendo o tempo agir sobre seus componentes. Feliz é aquele cara que compra um clássico, porém é mais feliz ainda aquele que "ressuscita" um clássico. Carros antigos foram feitos para rodar, e cá entre nós, que maravilha "satisfazer" esses carrinhos.
Bom, falo tudo isso por um simples motivo: Esse belíssimo Fusca 1967, com motor 1300 pertence ao Osvaldo. Este carro ficou parado por algum tempo e graças ao empenho do Osvaldo hoje ele roda em plena saúde e com muito estilo.
Já há alguns anos em que o Osvaldo comprou esse carro, no estado em que as fotos mostram, todo desmontado e com as peças guardadas.

Com o carro em mãos, o Osvaldo começou a desenvolver o projeto como ele queria: Um carro com uma estética original mas com alguns acessórios que lhe agradassem. Com isso ele fez a instalação de uma suspensão a ar (creio eu que se fosse fixa, de acordo com esse mundo politicamente correto ele seria condenado por homicídio de muitas todas as vezes que saísse com o carro...haha), rodas de tala larga na traseira, uma revisão mecânica, uma pintura nova, parachoques modificados (sem aquelas grades em cima) e com batentes, friso no capô dianteiro com a medalha, como nos modelos até 1965 e muitos outros detalhes.

A próxima intervenção no carro será a instalação de um teto ragtop. Aguardamos fotos!

Bom, chega de conversa, vamos ver o carro pronto. Preparem os babadores e protejam os teclados!

Quero agradecer ao Osvaldo por ceder as fotos!

Quer ver seu carro aqui no blog? Me mande um e-mail.

Fusca 1965, a Hebe Camargo: Guru Gopan

Depois de um longo e tenebroso inverno (ou verão), volto a postar. Estive numa correria neste final de ano e não pude deixar o blog sempre atualizado, peço desculpas a toda a galera que acessa, pois sempre procurei postar com mais frequência.
O carro que eu mostro hoje é um belo brinquedo: Forte, clássico, diferente, nostálgico talvez, um carro de muita personalidade.
Este Fusca 1965, ou "Hebe Camargo", apelido dado pelo Guru ao besouro, é o carro que embelezará este post. Como o próprio dono diz, esse é o típico Fusquinha de um "boy" dos anos 70, época onde os jovens tinham muitas opções de personalização em seus carros. No lugar de LED's, câmeras de ré, centrais multimídia, sensores de estacionamento, faróis xênon, e muitos outros acessórios, a galera da época se divertia com um toca fitas (ou para quem tinha menos recursos, um radio comum, geralmente só AM), um "caça mulata", farol único afixado praticamente na lateral do Fusquinha dentre muitos outros detalhes. O carro do Guru segue exatamente esse estilo.
Ao mesmo tempo em que muitos podem enxergar um carro totalmente modificado, muitos podem ver um carro com detalhes originais nesse Fusca. Dentre tantas modificações, se nota (na dianteira) rodas fechadas originais, como saía no 1965 de fábrica, além dos parachoques cromados, faróis olho de boi, o (belo) vidro traseiro menor (inclusive foi um dos últimos anos a sair com este vidro) e tantos detalhes.
Nas modificações, vamos começar pela suspensão: Esse carro é rebaixado, usando rodas de tala 4" na frente, com pneus 155/60 R15, e 8" na traseira, com pneus 195/55 R15. No agregado mecânico, o carro conta com um câmbio 8X33 (Fusca 1500) com um motor 1700, comando W100 (o que gera torque em baixas rotações), ignição eletrônica, e uma dupla Solex 32 com borboletas de 34mm, venturis 24 polidos e todo o requinte de um carburador preparado pela AJ Carburadores. Além disso, ele também terá um escapamento dimensionado 4x2 sem abafador, que aparece nas fotos.
O melhor de tudo é que o Guru utilizará esse carro no dia-a-dia, assim como faz com o seu 1961 placa preta. Aliás, ele é um cara de muito bom gosto quanto a carros antigos, pois tem uma garagem de fazer babar!
Bom, vamos as fotos, elas falam por si.
Preparem os babadores e protejam os teclados!

Quero agradecer ao Guru por ceder as fotos!

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