Fusca 1959 1200: Rafael Ferques

Ontem eu acabei postando vários Fusquinhas de amigos, como vocês puderam ver. Um mais bonito que o outro. Porém, como vocês podem notar, a grande maioria dos carros que postei tinham um toque de modificação, ou seguiam a algum estilo. Desta vez eu trago um carro com um grande índice de originalidade.
Este simpático Fusca 1959 que aparece nas fotos pertence ao Rafael Ferques. Nós talvez poderíamos chamar esse carro de "Fusca da quarta-feira", pois quarta é o dia obrigatório de uma voltinha com o carro.
Recentemente o motor 1200 original foi retirado para reparos, e enquanto ele corre incessantemente atrás de peças originais, ele montou no carro, para curti-lo nas quartas, um motor 1300, mas mantendo o câmbio do motor 1200.
Agora o carro está passando por uma revisão na elétrica e também ajustando a estética dos fios ali no porta-malas.
Esses Fusquinhas dos anos 50 e do começo dos anos 60 tem uma grande importância quando falamos da história do Fusca. Esses primeiros carros (desde 1950 no Brasil) foram o cartão de visita desse carrinho tão durável e que foi acolhido tão bem pelos brasileiros em suas garagens.
Quando comecei a fazer esse post logo me lembrei de um 1957 que flagrei uma vez, do Sr. Laerte, procure por aqui que você verá. A vantagem, ou talvez, diferença desse carro para o 1957 são os cuidados especiais e algumas características originais a mais, tudo isso dado pela procedência desse belo 1959.
Bem, chega de falar, vamos as fotos.
Preparem os babadores e protejam os teclados!!

Assim como é bonito de se ver um carro original bem cuidado, é bonito se ver um modificado com um serviço bem feito. A última foto fala isso por si só.

Quero agradecer ao Rafael por ceder as fotos!!

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#FotoDoDia

Beetle 1303 na #FotoDoDia!!

Fuscas 1965, 1969 e 1973: Adriano Murbach

Antes de começar esse post.
AVISO:
Se você é hipertenso, tem problemas cardíacos ou algo do tipo a recomendação é que você não leia esse post. Porém, se você gosta de uma adrenalina, mesmo tendo esses problemas, e sabe que uma vez ou outra não dá tanto BO, bom divertimento, até por que, nesse post tem MUITO divertimento!!
Esses belos Fusquinhas pertencem a família do Adriano. O vermelho, 1969 é dele, o 1965 Ratlook é do Pai dele e o Fuscão (ainda não modificado no conjunto mecânico) 1973 pertence ao irmão. Porém na família há quase uma frota de besouros, são 9 Fuscas. E ainda pra completar, a mãe do Adriano está procurando uma Kombi corujinha. É quase a família "Murbach Aircooled" hehehehehe
Desta vez, vamos carro por carro:

O Fusca 1965 Ratão do pai dele é 1600 com dupla carburação Solex 32, e uma turbina Garrett T2, radiador de óleo externo e bomba GTI 3bar. É um belo brinquedo, anda muito! Todas as preparações, tanto nesse e nos outros Fuscas foram feitas pelo Marcelo Loro, da Loro Preparações. Deu pra ter uma ideia da qualidade do trabalho do cara.

Esse Fuscão 1973, além de estar com essas belas rodas BBS, mantém o conjunto mecânico original (ainda) e um escapamento dimensionado, que vocês verão nas fotos seguintes.

Sim, eu tenho certeza que você adorou a cor! Esse é o Fusca 1969 do Adriano. Motor 1600, dupla carburação Solex 32, Cabeçote taxado e polido, comando 288 e Pumakit P3, o chapéu de Napoleão foi trocado pelo modelo mais moderno, assim o carro ganhou uma suspensão encurtada com pivôs, ao invés da original com embuchamento. A furação das rodas também foi alterada para 4 X 130. O Adriano disse que esse carro ainda não foi polido, e que todos os parafusos e afins do carro são de inox. É mole?

Nas rodas da frente, não entram parafusos, há prisioneiros...enfim, é um carro modificado com muito cuidado, e tudo feito pelo Adriano, com exceção da funilaria. O resultado é esse que vocês estão vendo. Ou melhor, o que vocês vão ver!! Preparem os babadores e protejam os teclados, por que tem carro de CLASSE chegando!!!

Se você gostou desse carro como eu gostei, certamente você adorou esse post. Este carro é diferente, tem identidade, embora siga um estilo, tem o toque da personalidade do dono, agrada a ele, e com certeza agrada a muitos que vêem. 

Quero agradecer ao Adriano e a família por cederem as fotos!!

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Fusca 1300 1973 - Cleber Orso

Uns buscam a modificação, e outros a originalidade....
O carro a ser mostrado nesse post é do Cleber Orso. Este belo Fusca 1300 1973 pertence a ele a mais de um ano, este que ainda está em fase de restauração, buscando a originalidade e a identidade própria. Este carro antes tinha um (belo) jogo de rodas de liga leve, que deram lugar novamente as rodas originais, com calotas cromadas.
É perceptível que as mudanças no veículo o deixaram com outra cara, que por sinal combinou muito com as fotos "noturnas" que o Cleber me mandou.
Ele me disse que o carro ainda não está pronto, mas com certeza teremos um ótimo resultado!
Preparem os babadores e protejam os teclados!!

Quero agradecer ao Cleber por ceder as fotos!!

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Fusca 1300 1972: Vinícius Baptista

Ratão? Colorido? Jamaicano? Esse Fusca não tem uma descrição específica.....kkkkk
Esse simpático Fusca 1972 pertence ao Vinícius Baptista. A história desse carro é um tanto interessante: Ele o comprou por apenas 1400 reais, e até hoje o carro saiu por 2600 reais, contando as manutenções e a documentação.
Este Fusca virou "Jamaicano" e meio Ratão aos poucos....primeiro o Vinicius infelizmente passou por uma chuva de pedra que arrancou parte da tinta e alguns frisos, e depois ele acabou batendo o carro, fazendo com que, através da troca de peças, ele virasse esse Fusca jamaicano que vocês estão vendo...hehe
O mais curioso é que com pouco ele conseguiu ter um carro de identidade e que o agrada.
Preparem os babadores e protejam os teclados!!

Quero agradecer ao Vinícius por ceder as fotos!

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